CRS-708C Заедничка клупа за тестирање на железницата

Тест-клупата CRS-708C е специјален уред за тестирање на перформансите на обична железничка пумпа и инјектор под висок притисок, може да ја тестира заедничката железничка пумпа, инјекторот на Bosch, Denso, Delphi, Siemens и Piezo Injector. И врз основа на ова, може да се монтира и со опционален систем за тестирање на EUI/EUP, систем за тестирање на Cat Heui. Симулира принцип на инјекција на обичниот железнички мотор целосно. Висок излезен вртежен момент, ултра низок шум. Го тестира обичниот железнички инјектор и пумпата со сензор за мерач на проток со попрецизно и стабилно мерење. Брзината на пумпата, ширината на пулсот за инјектирање, мерењето на маслото и притисокот на железницата се контролирани од индустрискиот компјутер со реално време. Содржи повеќе од 2000 видови на податоци по компјутер. Екранот на ЛЦД -екранот од 19 ”ги прави појавите на податоците. Напредна технологија, стабилни перформанси, прецизно мерење и удобно работење.

CRS-708C може да ја исполни далечинската помош преку Интернет и да го направи одржувањето лесно да се работи.

Карактеристики

1. Main Drive ја усвојува промената на брзината со промена на фреквенцијата.

2. Контролирано од индустриски компјутер во реално време, оперативен систем Виндоус. Поправете ја далечинската помош преку Интернет и го олеснувате одржувањето лесно да се работи.

3.ил количината се мери со сензор за мерачи на проток и се прикажува на ЛЦД 19 ”.

4.Пестана на погонскиот сигнал може да се прилагоди.

5.Бош оригинална железница, DRV за контрола на притисокот на железницата што може да се тестира во реално време и автоматски да се контролира. Ја содржи функцијата за заштита на висок притисок.

Температурата на 6.ил е контролирана од системот за присилно ладење.

7.Пулс ширина на сигналот за погон на инјекторот може да се прилагоди.

8. Функција за заштита на краток спој.

9. Заштитна врата на комплексот, лесно работење, безбедна заштита.

Функција

1.Комален тест за железничка пумпа

(1). Тест брендови ： Бош, Денсо, Делфи, Сименс.

(2). Тест на запечатувањето на обична железничка пумпа.

(3). Тестирајте го внатрешниот притисок на обичната железничка пумпа.

(4). Тест на пропорционалниот електромагнетски вентил на обична железничка пумпа.

(5). Тест на влезниот притисок на обичната железничка пумпа.

(6). Тест на флуксот на обична железничка пумпа.

(7). Меркајте го притисокот на железницата во реално време.

2.Коменски тест за железнички инјектор

(1). Тест брендови ： Бош, Денсо, Делфи, Сименс, Пиезо инјектор.

(2). Тесто запечатување на обичен железнички инјектор.

(3). Тест пред инјектирање на обичен железнички инјектор со висок притисок.

(4). Тест на максимум. Количина на нафта на обичен железнички инјектор со висок притисок.

(5). Тестирајте ја количината на маслото на маслото од обичен железнички инјектор под висок притисок.

(6). Тест на просечната количина на нафта на обичен железнички инјектор под висок притисок.

(7). Тест на количината на маслото од грбот на обичниот железнички инјектор под висок притисок.

(8) .Дата може да се пребарува, зачува и да се направи во базата на податоци.

3.EUI/EUP тест (по избор)

4. Тест на Catheui (по избор)

Технички параметар

1.Палична ширина: 0,1-5ms;

2. Фуел температура: 40 ± 2 ℃;

3. Податок на притисок: 0-2500 бари;

4. Тест на масло филтрирана прецизност: 5μ;

5. Инпутната моќност: 380V/50Hz/3phase или 220V/60Hz/3phase;

6. Брзина наротација: 0 ~ 4000rpm;

7.ил капацитет на резервоарот: 60L;

8. Момент на инерција на Флејвил: 0,8 кг.м2;

9.Кентер Висина: 125мм;

10.

11.

12. Тежина: 800 кг.