Тест-клупата CRS-618C за висок притисок со заеднички реил е најновата интегрирана опрема развиена од нашата компанија за тестирање на перформансите на заеднички реил пумпи и инјектори со висок притисок. Може да ги тестира перформансите на пумпи и инјектори од различни производители (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), како и пиезоелектрични инјектори. Оваа опрема целосно го симулира принципот на системот за вбризгување на заеднички реил мотор со висок притисок. Главниот погон користи напредна технологија за регулирање на брзината на конверзија на фреквенцијата, со голем излезен вртежен момент и ултра низок шум. Заедничката реил пумпа и инјекторот се тестираат со употреба на увезени сензори за проток, а брзината на тестирање е брза, мерењето е попрецизно и постабилно; може да се поврзе со EUI/EUP систем и може да го детектира...КАТ 320Дcommon rail пумпа. Брзината на пумпата за масло, ширината на пулсот на вбризгување, волуменот на маслото и притисокот на шината на тест-клупата се контролирани од индустриски компјутер во реално време за собирање податоци. 19″ LCD екранот прикажува појасно, со повеќе од 4.000 видови вградени податоци за дебагирање кои можат да се пребаруваат и печатат (опционално). Работата е сигурна и стабилна, а точноста на контролата е висока. Школката е обработена и произведена со CNC опрема, што е убаво и издржливо.
Оваа опрема може да реализира далечинска дијагностика на дефекти, што го прави одржувањето побрзо и поудобно.
2. Карактеристики
(1) Главниот погон на моторот користи регулација на брзината со променлива фреквенција;
(2) Контрола во реално време на индустриски компјутери, оперативен систем Win7. Може да се реализира далечинска дијагностика на грешки, што го прави одржувањето на опремата поудобно и побрзо;
(3) Количината на масло се мери со високопрецизен сензор за проток и се прикажува на LCD екран од 19 инчи;
(4) УпотребаДРВза контрола на притисокот во шината, мерење на притисокот во шината во реално време, контрола на притисокот во шината во тесна јамка и функција за заштита од висок напон;
(5) Ширината на импулсот на сигналот на погонот на инјекторот е прилагодлива;
(6) Има функција за заштита од краток спој;
(7) EUI/EUP системот може да се пресади;
(8) Може да детектира CAT 320D пумпа со висок притисок Common Rail и Common Rail инјектор;
(9) Може да го детектира отпорот и индуктивноста на обичните инјекторски соленоидни вентили;
(10) Може да се детектира капацитетот на пиезоелектричниот инјектор;
(11) Може да се тестира притисокот на отворањето на инјекторот за гориво;
(12) Високиот притисок може да достигне 2600bar;
(13) Можно е далечинско управување;
(14) Софтверските податоци можат да се надградат преку интернет.
3. Функцијаs
(1) Детекција на пумпата Common Rail
1. Тестирање на брендови:БОШ, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Тестирајте го заптивката на пумпата;
3. Откријте го внатрешниот притисок на пумпата;
4. Детектирајте го пропорционалниот соленоиден вентил на пумпата;
5. Тестирајте ги перформансите на пумпата за пренос на масло;
6. Откријте ја брзината на проток на пумпата;
7. Мерење на притисокот во шината во реално време.
(2) Инспекција на инјектори Common Rail
1. Тестирање на брендови: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, пиезоелектрични инјектори;
2. Може да детектира запечатување на Common Rail инјектори;
3. Измерете го динамичкиот волумен на враќање на маслото на инјекторот;
4. Измерете го максималниот волумен на маслото на инјекторот;
5. Измерете го почетниот волумен на маслото на инјекторот;
6. Измерете го волуменот на маслото со средна брзина на инјекторот;
7. Измерете го претходното вбризгување на инјекторот;
8. Може да пребарува, складира и генерира база на податоци.
(3) Опционални функции
1. Опционална пумпа за детекција/млазница за пумпа;
2. Опционални QR кодови и IMA кодови од Bosch, Denso, Delphi и Siemens;
3. Опционално време на одзив на инјекторот за гориво BIP.
4. Опционалнофункција за тестирање на tПритисокот при отворање NOP на инјекторот.
5. Опционалнофункција за тестирањеширина на импулсот на отворање MDP на инјекторот.
4. Технички параметри
(1) Ширина на пулсот: 100~4000μs;
(2) Температура на горивото: 40±2℃;
(3) Притисок во шината: 0~2600 бари;
(4) Тест за точност на филтрација на масло: 5μ;
(5) Контрола на температурата на маслото: греење/ладење
(6) Влезен напон: 3-фазен 380V или 3-фазен 220V;
(7) Брзина на тест-клупата: 100~3500 вртежи во минута;
(8) Волумен на резервоарот за гориво: 40L;
(9) Комон реил пумпа: BOSCH CP3.3;
(10) Напон на контролното коло: DC24V/DC12V;
(11) Инерција на замаецот: 0,8 кг.М2;
(12) Висина на центарот: 125 мм;
(13) Излезна моќност на моторот: 7,5 или 11KW;
(14) Димензии (MM): 1100 (Д) × 800 (Ш) × 1700 (В).
Време на објавување: 15 ноември 2023 година
