CRS-618C клупата за тестирање на обичен железнички под висок притисок е најновата интегрирана опрема развиена од нашата компанија за тестирање на перформансите на пумпите и инјекторите за обична железница под висок притисок.Може да ги тестира перформансите на пумпи и инјектори од различни производители (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), како и пиезоелектрични инјектори.Оваа опрема целосно го симулира принципот на системот за вбризгување на комунален мотор под висок притисок.Главниот погон користи напредна технологија за регулирање на брзината на конверзија на фреквенција, со голем излезен вртежен момент и ултра низок шум.Заедничката пумпа и инјекторот се тестираат со увезени сензори за проток, а брзината на тестот е брза, мерењето е попрецизно и постабилно;може да се накалеми со EUI/EUP систем и може да го откриеCAT 320Dзаедничка железничка пумпа.Брзината на пумпата за масло, ширината на пулсот на вбризгување, волуменот на маслото и притисокот на шината на тест-клупата се контролирани од индустриски компјутер во реално време за собирање податоци.LCD екранот од 19 инчи се прикажува појасно, со повеќе од 4.000 видови вградени податоци за дебагирање што може да се побараат и испечатат (опционално).Работата е сигурна и стабилна, а прецизноста на контролата е висока.Школката е обработена и произведена од CNC опрема, која е убава и издржлива.
Оваа опрема може да реализира далечинско дијагностицирање на дефекти, што го прави одржувањето побрзо и поудобно.
2. Карактеристики
(1) Главниот погон на моторот прифаќа регулација на брзината со променлива фреквенција;
(2) Индустриска компјутерска контрола во реално време, оперативен систем win7.Може да се реализира далечинско дијагностицирање на дефекти, што го прави одржувањето на опремата поудобно и побрзо;
(3) Количеството масло се мери со високопрецизен сензор за проток и се прикажува со 19 инчен LCD екран;
(4) УпотребаDRVда го контролира притисокот на шината, да го мери притисокот на шината во реално време, да го контролира притисокот на шината во затворен круг и да има функција за заштита од висок напон;
(5) Ширината на пулсот на сигналот за погон на инјекторот е прилагодлива;
(6) Има функција за заштита од краток спој;
(7) EUI/EUP системот може да се калеме;
(8) Може да открие CAT 320D висок притисок заеднички железнички пумпа и заеднички инјектор;
(9) Може да го открие отпорот и индуктивноста на обичните електромагнетни вентили со инјектори;
(10) Капацитетот на пиезоелектричниот инјектор може да се открие;
(11) Притисокот за отворање на инјекторот за гориво може да се тестира;
(12) Високиот притисок може да достигне 2600bar;
(13) Можен е далечински управувач;
(14) Софтверските податоци може да се надградат преку интернет.
3. Функцијаs
(1) Откривање на заедничка пумпа
1. Тестирање на брендови:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Тестирајте го запечатувањето на пумпата;
3. Откријте го внатрешниот притисок на пумпата;
4. Откријте го пропорционалниот електромагнетниот вентил на пумпата;
5. Тестирајте ги перформансите на пумпата за пренос на масло на пумпата;
6. Откријте ја брзината на проток на пумпата;
7. Измерете го притисокот на шината во реално време.
(2) Инспекција на common rail инјектори
1. Марки за тестирање: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, пиезоелектрични инјектори;
2. Може да открие запечатување на заеднички инјектори;
3. Измерете го динамичниот волумен на враќање на маслото на инјекторот;
4. Измерете го максималниот волумен на маслото на инјекторот;
5. Измерете го волуменот на почетното масло на инјекторот;
6. Измерете го волуменот на маслото со средна брзина на инјекторот;
7. Измерете го прединјектирањето на инјекторот;
8. Може да пребарува, складира и генерира база на податоци.
(3) Факултативни функции
1. Изборна единица за откривање пумпа/млазница за пумпа;
2. Изборни QR кодови и IMA кодови од Bosch, Denso, Delphi и Siemens;
3. Опционално време на одговор на инјекторот за гориво BIP.
4. Факултативнофункција за тестирање ттој притисок на отворање NOP на инјекторот.
5. Факултативнофункција за тестирањеширина на пулсот на отворање MDP на инјекторот.
4. Технички параметри
(1) Ширина на пулсот: 100~4000μs;
(2) Температура на горивото: 40±2℃;
(3) Притисок на шината: 0~2600 бари;
(4) Точност на филтрирањето на маслото за тестирање: 5μ;
(5) Контрола на температурата на маслото: греење/ладење
(6) Влезно напојување: 3фазни 380V или 3фазни 220V;
(7) Брзина на тест клупа: 100~3500 вртежи во минута;
(8) Волумен на резервоарот за гориво: 40L;
(9) Common rail пумпа: BOSCH CP3.3;
(10) Напон на контролното коло: DC24V/DC12V;
(11) Инерција на замаец: 0,8KG.M2;
(12) Централна висина: 125MM;
(13) Излезна моќност на моторот: 7,5 или 11KW;
(14) Димензија (ММ): 1100 (L) × 800 (Ш) × 1700 (В).
Време на објавување: 15-11-2023 година