Кинески професионален вообичаен железнички систем тестер за инјектор со електромагнет со алатка за тестирање на инјектор за тестирање на дизел дијагностичка алатка за дијагностицирање

Нашата примарна цел е секогаш да им нудиме на нашите клиенти сериозен и одговорен мал бизнис однос, нудејќи персонализирано внимание на сите нив за кинески професионален вообичаен железнички систем Инјектор инјектор соленоиден пиезо инјектор Алатка за дизел Тест за дијагностичка алатка за дијагностицирање, со широк опсег, врвен квалитет, прифатлива такси и голема помош, ние ќе бидеме вашиот најдобар деловен партнер. Ги поздравуваме новите и претходните изгледи од сите сфери на живот за да стапат во контакт со нас за претстојните интеракции во мали деловни активности и да остварат меѓусебно достигнување!
Нашата примарна цел е секогаш да им нудиме на нашите клиенти сериозен и одговорен мал бизнис однос, нудејќи персонализирано внимание на сите нив заАлатка за тест за тестирање на инјекторот на China Common Rail System и инјектор за инјектор, Ние се придржуваме кон чесната, ефикасна, практична мисија за победа и деловна филозофија ориентирана кон луѓето. Секогаш се следат одличен квалитет, разумна цена и задоволство на клиентите! Доколку сте заинтересирани за нашите производи, само обидете се да контактирате со нас за повеќе детали!
Тест-клупата CRS-618C е специјален уред за тестирање на перформансите на обична железничка пумпа и инјектор под висок притисок, може да ја тестира заедничката железничка пумпа, инјектор на инјектор Bosch, Denso, Delphi, Siemens и Piezo. И врз основа на ова, може да се монтира и со опционален систем за тестирање на EUI/EUP. Симулира принцип на инјекција на обичниот железнички мотор целосно. Висок излезен вртежен момент, ултра низок шум. Го тестира обичниот железнички инјектор и пумпата со сензор за мерач на проток со попрецизно и стабилно мерење. Брзината на пумпата, ширината на пулсот за инјектирање, мерењето на маслото и притисокот на железницата се контролирани од индустрискиот компјутер со реално време. Содржи повеќе од 4000 видови на податоци со компјутер. Екранот на ЛЦД -екранот од 19 ”ги прави појавите на податоците. Напредна технологија, стабилни перформанси, прецизно мерење и удобно работење.

CRS-618C може да ја исполни далечинската помош преку Интернет и да го направи одржувањето лесно да се работи.

Карактеристики

1. Main Drive ја усвојува промената на брзината со промена на фреквенцијата.

2. Контролирано од индустриски компјутер во реално време, оперативен систем Виндоус. Поправете ја далечинската помош преку Интернет и го олеснувате одржувањето лесно да се работи.

3.ил количината се мери со сензор за мерачи на проток и се прикажува на ЛЦД 19 ”.

4.Пестана на погонскиот сигнал може да се прилагоди.

5.Бош оригинална железница, DRV за контрола на притисокот на железницата што може да се тестира во реално време и автоматски да се контролира. Ја содржи функцијата за заштита на висок притисок.

Температурата на 6.ил е контролирана од системот за присилно ладење.

7.Пулс ширина на сигналот за погон на инјекторот може да се прилагоди.

8. Функција за заштита на краток спој.

9. Заштитна врата на комплексот, лесно работење, безбедна заштита.

2. Карактеристики

(1) Главниот погон на моторот усвојува регулација на брзината на фреквенцијата на фреквенцијата;

(2) Контрола на индустриски компјутер во реално време, оперативен систем WIN7. Може да се реализира дијагностицирање на далечински дефект, правејќи го одржувањето на опремата поудобно и побрзо;

(3) количината на маслото се мери со сензор за проток со голема прецизност и се прикажува со LCD екран од 19 ″;

(4) користете DRV за контрола на притисокот на железницата, да го измерите притисокот на железницата во реално време, контролата на блиската јамка на притисокот на железницата и да имате функција за заштита од високо напон;

(5) Ширината на пулсот на сигналот на сигналот на инјекторот е прилагодлива;

(6) има функција за заштита од краток спој;

(7) системот EUI/EUP може да се пресади;

(8) може да открие заедничка железничка пумпа со висок притисок CAT 320D и обична железничка инјектор;

(9) може да го открие отпорноста и индуктивноста на обичните инјекторски соленоидни вентили;

(10) може да се открие капацитивност на пиезоелектричниот инјектор;

(11) може да се тестира притисокот на отворањето на инјекторот на горивото;

(12) висок притисок може да достигне 2600BAR;

(13) можен далечински управувач;

(14) Податоците за софтверот можат да се надградат преку Интернет.

3. функцијаs

(1) Откривање на обична железничка пумпа

1. Брендови за тестирање: Бош, Денсо, Делфи, Сименс, КАТ;

2. Тестирајте го запечатувањето на пумпата;

3. Откријте го внатрешниот притисок на пумпата;

4. Откријте го пропорционалниот соленоиден вентил на пумпата;

5. Тестирајте ги перформансите на пумпата за пренесување на маслото на пумпата;

6. Откријте ја стапката на проток на пумпата;

7. Измерете го притисокот на железницата во реално време.

(2) Инспекција на обични железнички инјектори

1. Брендови за тестирање: Бош, Денсо, Делфи, Сименс, КАТ, Пиезоелектрични инјектори;

2. Може да открие запечатување на обични железнички инјектори;

3. Измерете го динамичниот волумен на враќање на маслото на инјекторот;

4. Измерете го максималниот волумен на маслото на инјекторот;

5. Измерете го волуменот на почетното масло на инјекторот;

6. Измерете го волуменот на маслото со средна брзина на инјекторот;

7. Измерете ја пред-инјектирањето на инјекторот;

8. Може да пребарува, чува и генерира база на податоци.

(3) Факултативни функции

1. Изборувачка единица за откривање на пумпа/пумпа за пумпа;

2. Опционални QR кодови и кодови на IMA од Bosch, Denso, Delphi и Siemens;

3. Време на одговор на инјекторот за инјектор на гориво.

4. Факултативна функција за тестирање на притисокот на отворот NOP на инјекторот.

5. Факултативна функција за тестирање на ширина на пулсот MDP на инјекторот.

4. Технички параметри

(1) ширина на пулсот: 100 ~ 4000 μs;

(2) температура на горивото: 40 ± 2 ℃;

(3) Притисок на железницата: 0 ~ 2600 бари;

(4) Точност на филтрацијата на маслото за тестирање: 5μ;

(5) Контрола на температурата на маслото: Греење/ладење

(6) Влезно напојување: 3 фаза 380V или 3 фаза 220V;

(7) Брзина на клупата на тестот: 100 ~ 3500 вртежи во минута;

(8) Обем на резервоарот за гориво: 40L;

(9) Заедничка железничка пумпа: Bosch CP3.3;

(10) Контролен напон на колото: DC24V/DC12V;

(11) Инерција на замаец: 0,8 кг.м2;

(12) Висина на центарот: 125мм;

(13) Моторна моќност: 11kW;

(14) Димензија (мм): 1100 (л) × 800 (w) × 1700 (ч).

Ние професионални набавки на вообичаени железнички делови за 10 години, повеќе од 2000 видови на број на модел на залиха.
Повеќе детали, ве молиме контактирајте ме.

Нашите производи се продадени на многу земји, добредојдени од клиентите.

Квалитетот на нашиот производ е тестиран од многу клиенти, ве молиме бидете сигурни да нарачате.

Нашата примарна цел е секогаш да им нудиме на нашите клиенти сериозен и одговорен мал бизнис однос, нудејќи персонализирано внимание на сите нив за кинески професионален вообичаен железнички систем Инјектор инјектор соленоиден пиезо инјектор Алатка за дизел Тест за дијагностичка алатка за дијагностицирање, со широк опсег, врвен квалитет, прифатлива такси и голема помош, ние ќе бидеме вашиот најдобар деловен партнер. Ги поздравуваме новите и претходните изгледи од сите сфери на живот за да стапат во контакт со нас за претстојните интеракции во мали деловни активности и да остварат меѓусебно достигнување!
Кинески професионалецАлатка за тест за тестирање на инјекторот на China Common Rail System и инјектор за инјектор, Ние се придржуваме кон чесната, ефикасна, практична мисија за победа и деловна филозофија ориентирана кон луѓето. Секогаш се следат одличен квалитет, разумна цена и задоволство на клиентите! Доколку сте заинтересирани за нашите производи, само обидете се да контактирате со нас за повеќе детали!