Тест за тестирање на опрема за лабораториска опрема за лабораториска опрема за лабораториска опрема

Нашата работна сила преку искусна обука. Искусно стручно знаење, моќно чувство за помош, да ги задоволи барањата на услуги на клиентите за висока репутација Заедничка лабораториска опрема за тестирање на железничка опрема за тестирање на опрема, ги поздравува сите блиски пријатели и трговци на мало за да ја утврдат соработката со САД. Toе ви дадеме со оригинална, висококвалитетна и успешна компанија за да ги задоволи вашите барања.
Нашата работна сила преку искусна обука. Квалификувано стручно знаење, моќно чувство на помош, да ги задоволи барањата за услуги на клиентите заКинеска тест клупа и заедничка железница, Во новиот век, ние го промовираме нашиот дух на претпријатието „обединета, вредна, висока ефикасност, иновации“ и се придржуваме кон нашата политика “, засновајќи се на квалитетот, да бидеме претприемнички, впечатливи за брендот од прва класа“. Ние ќе ја искористиме оваа златна можност да создадеме светла иднина.

CRS-206C Common Rail Test Bench е нашата најнова независна истражувана специјална уред за тестирање на перформансите на обичен железнички инјектор со висок притисок, може да го тестира обичниот железнички инјектор на Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Симулира принцип на инјекција на обичниот железнички мотор целосно и главниот погон ја усвојува промената на брзината со промена на фреквенцијата. Висок излезен вртежен момент, ултра низок шум, стабилен на притисок на железницата. Брзината на пумпата, ширината на пулсот за вбризгување и притисокот на железницата се контролираат од системот Win7 за реално време. Податоците се добиваат и со компјутер. 12〃 Екранот на екранот на ЛЦД ги прави појасни податоците. Може да се пребаруваат и користат повеќе од 2000 видови на податоци за инјектори. Функцијата за печатење е по избор. Може да се прилагоди со погонски сигнал, висока прецизност, присилен систем за ладење, стабилни перформанси.
Карактеристики
1. Main Drive ја усвојува промената на брзината со промена на фреквенцијата.
2. Контролирано од индустриски компјутер во реално време, Win7 систем.
3.ил количината се мери со сензор за мерач на проток со голема прецизност и се прикажува на 12〃 LCD.
4. Контролирано со притисок може да се тестира во реално време и автоматски да се контролира, ја содржи функцијата за заштита на висок притисок.
5.Дата може да се пребарува, зачува и печати (по избор).
6.Пулс ширина на сигналот за погон на инјекторот може да се прилагоди.
7. Систем за ладење.
8. Функција за заштита на краток спој.
9. Погодно за надградба на податоците.
10. Високиот притисок достигнува 2500BAR со DRV.
11. Може да се контролира со далечински управувач
12. Усвојува AC 220V еднофазно напојување.
Функција
Бренд за тестирање: Бош, Денсо, Делфи, Сименс.
Тестирајте го заптивката на обичен железнички инјектор со висок притисок.
Тестирајте ја пред-инјекцијата на обичен железнички инјектор под висок притисок.
Тестирајте го максимумот. Количина на нафта на обичен железнички инјектор со висок притисок.
Тестирајте ја количината на маслото на маслото на обичен железнички инјектор со висок притисок.
Тестирајте ја просечната количина на нафта на обичен железнички инјектор под висок притисок.
Тестирајте ја количината на маслото од нафта на заеднички железнички инјектор со висок притисок.
Податоците можат да се пребаруваат, зачуваат и печатат (по избор).

Функција на QR код.

Bip fuction (по избор).

Технички параметар
Ширина на пулсот: 0,1-3ms прилагодена.
Температура на гориво: 40 ± 2.
Притисок на железница: 0-2500 бари.
Прецизност на филтерот за масло за тестирање: 5μ.
Влезна моќност: Еднофазна моќност 220V
Брзина на ротација: 100 ~ 3000rpm.
Капацитет на резервоарот за нафта: 30л.
Севкупна димензија (мм): 900 × 800 × 800.
Тежина: 170кг.

CRS-206C Common Rail Test Bench е нашата најнова независна истражувана специјална уред за тестирање на перформансите на обичен железнички инјектор со висок притисок, може да го тестира обичниот железнички инјектор на Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Симулира принцип на инјекција на обичниот железнички мотор целосно и главниот погон ја усвојува промената на брзината со промена на фреквенцијата. Висок излезен вртежен момент, ултра низок шум, стабилен на притисок на железницата. Брзината на пумпата, ширината на пулсот за вбризгување и притисокот на железницата се контролираат од системот Win7 за реално време. Податоците се добиваат и со компјутер. 12〃 Екранот на екранот на ЛЦД ги прави појасни податоците. Може да се пребаруваат и користат повеќе од 2000 видови на податоци за инјектори. Функцијата за печатење е по избор. Може да се прилагоди со погонски сигнал, висока прецизност, присилен систем за ладење, стабилни перформанси.
Карактеристики
1. Main Drive ја усвојува промената на брзината со промена на фреквенцијата.
2. Контролирано од индустриски компјутер во реално време, Win7 систем.
3.ил количината се мери со сензор за мерач на проток со голема прецизност и се прикажува на 12〃 LCD.
4. Контролирано со притисок може да се тестира во реално време и автоматски да се контролира, ја содржи функцијата за заштита на висок притисок.
5.Дата може да се пребарува, зачува и печати (по избор).
6.Пулс ширина на сигналот за погон на инјекторот може да се прилагоди.
7. Систем за ладење.
8. Функција за заштита на краток спој.
9. Погодно за надградба на податоците.
10. Високиот притисок достигнува 2500BAR со DRV.
11. Може да се контролира со далечински управувач
12. Усвојува AC 220V еднофазно напојување.
Функција
Бренд за тестирање: Бош, Денсо, Делфи, Сименс.
Тестирајте го заптивката на обичен железнички инјектор со висок притисок.
Тестирајте ја пред-инјекцијата на обичен железнички инјектор под висок притисок.
Тестирајте го максимумот. Количина на нафта на обичен железнички инјектор со висок притисок.
Тестирајте ја количината на маслото на маслото на обичен железнички инјектор со висок притисок.
Тестирајте ја просечната количина на нафта на обичен железнички инјектор под висок притисок.
Тестирајте ја количината на маслото од нафта на заеднички железнички инјектор со висок притисок.
Податоците можат да се пребаруваат, зачуваат и печатат (по избор).

Технички параметар
Ширина на пулсот: 0,1-3ms прилагодена.
Температура на гориво: 40 ± 2.
Притисок на железница: 0-2500 бари.
Прецизност на филтерот за масло за тестирање: 5μ.
Влезна моќност: Еднофазна моќност 220V
Брзина на ротација: 100 ~ 3000rpm.
Капацитет на резервоарот за нафта: 30л.
Севкупна димензија (мм): 900 × 800 × 800.
Тежина: 170кг.

Ние професионални набавки на вообичаени железнички делови за 10 години, повеќе од 2000 видови на број на модел на залиха.
Повеќе детали, ве молиме контактирајте ме.

Нашите производи се продадени на многу земји, добредојдени од клиентите.

Квалитетот на нашиот производ е тестиран од многу клиенти, ве молиме бидете сигурни да нарачате.

Нашата работна сила преку искусна обука. Искусно стручно знаење, моќно чувство за помош, да ги задоволи барањата на услуги на клиентите за висока репутација Заедничка лабораториска опрема за тестирање на железничка опрема за тестирање на опрема, ги поздравува сите блиски пријатели и трговци на мало за да ја утврдат соработката со САД. Toе ви дадеме со оригинална, висококвалитетна и успешна компанија за да ги задоволи вашите барања.
Висока репутацијаКинеска тест клупа и заедничка железница, Во новиот век, ние го промовираме нашиот дух на претпријатието „обединета, вредна, висока ефикасност, иновации“ и се придржуваме кон нашата политика “, засновајќи се на квалитетот, да бидеме претприемнички, впечатливи за брендот од прва класа“. Ние ќе ја искористиме оваа златна можност да создадеме светла иднина.