Тестер за инјектори со висок притисок CRDI Common Rail Тестер за инјектори со мини млазници EPS205 CRS-206C

Тестер за инјектори со висок притисок CRDI common rail EPS205 Тестер за мини млазници CRS-206C,
CR инјектор и пиезо инјектор тестер,

CRS-206C клупата за тестирање за обична железница е нашиот најнов независен истражуван специјален уред за тестирање на перформансите на заедничкиот инјектор под висок притисок, може да го тестира заедничкиот инјектор на BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Целосно го симулира принципот на вбризгување на Common Rail моторот и главниот погон ја прифаќа промената на брзината со промена на фреквенцијата. Висок излезен вртежен момент, ултра низок шум, стабилен притисок на шината. Брзината на пумпата, ширината на пулсот на вбризгување и притисокот на шината се контролирани од системот WIN7 во реално време. Податоците се добиваат и компјутерски. 12〃 LCD екранот ги прави податоците појасни. Може да се пребаруваат и користат повеќе од 2000 видови на податоци за инјектори. Функцијата за печатење е изборна. Може да се прилагоди со погонски сигнал, висока прецизност, систем за принудно ладење, стабилни перформанси.
Карактеристика
1. Главниот погон ја прифаќа промената на брзината со промена на фреквенцијата.
2. Контролиран од индустриски компјутер во реално време, WIN7 систем.
3. Количеството на масло се мери со сензор за мерач на проток со висока прецизност и се прикажува на 12〃 LCD.
4. Контролираниот притисок на шината може да се тестира во реално време и автоматски да се контролира, ја содржи функцијата за заштита од висок притисок.
5.Податоците може да се пребаруваат, зачувуваат и печатат (опционално).
6. Ширината на пулсот на сигналот за погон на инјекторот може да се прилагоди.
7.Присилен систем за ладење.
8.Заштитна функција од краток спој.
9.Поудобно за надградба на податоците.
10. Високиот притисок достигнува 2500bar со DRV.
11. Може да се контролира со далечински.
12. Усвојува еднофазно напојување со наизменична струја 220V.
Функција
тест марка: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
тестирајте го заптивката на обичен шински инјектор под висок притисок.
тестирајте го претходното вбризгување на заедничкиот инјектор под висок притисок.
тестирајте го макс. количество масло на заеднички инјектор под висок притисок.
тестирајте ја количината на маслото за кревање на вбризгувачот со висок притисок Common Rail.
тестирајте го просечното количество масло на обичен рејл инјектор под висок притисок.
тестирајте го количеството на масло за повратен проток на вбризгувачот со висок притисок Common Rail.
Податоците може да се пребаруваат, зачувуваат и печатат (опционално).

Функција за QR код.

Функција на BIP (опционално).

Технички параметар
Ширина на пулсот: 0,1-3ms прилагодлива.
Температура на горивото: 40±2℃.
Притисок на шината: 0-2500 бари.
Тест прецизност на филтерот за масло: 5μ.
Влезна моќност: еднофазна моќност од 220V
Брзина на ротација: 100~3000 RPM.
Капацитет на резервоарот за масло: 30L.
Целокупна димензија (ММ): 900×800×800 .
Тежина: 170 кг.

CRS-206C клупата за тестирање за обична железница е нашиот најнов независен истражуван специјален уред за тестирање на перформансите на заедничкиот инјектор под висок притисок, може да го тестира заедничкиот инјектор на BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Целосно го симулира принципот на вбризгување на Common Rail моторот и главниот погон ја прифаќа промената на брзината со промена на фреквенцијата. Висок излезен вртежен момент, ултра низок шум, стабилен притисок на шината. Брзината на пумпата, ширината на пулсот на вбризгување и притисокот на шината се контролирани од системот WIN7 во реално време. Податоците се добиваат и компјутерски. 12〃 LCD екранот ги прави податоците појасни. Може да се пребаруваат и користат повеќе од 2000 видови на податоци за инјектори. Функцијата за печатење е изборна. Може да се прилагоди со погонски сигнал, висока прецизност, систем за принудно ладење, стабилни перформанси.
Карактеристика
1. Главниот погон ја прифаќа промената на брзината со промена на фреквенцијата.
2. Контролиран од индустриски компјутер во реално време, WIN7 систем.
3. Количеството на масло се мери со сензор за мерач на проток со висока прецизност и се прикажува на 12〃 LCD.
4. Контролираниот притисок на шината може да се тестира во реално време и автоматски да се контролира, ја содржи функцијата за заштита од висок притисок.
5.Податоците може да се пребаруваат, зачувуваат и печатат (опционално).
6. Ширината на пулсот на сигналот за погон на инјекторот може да се прилагоди.
7.Присилен систем за ладење.
8.Заштитна функција од краток спој.
9.Поудобно за надградба на податоците.
10. Високиот притисок достигнува 2500bar со DRV.
11. Може да се контролира со далечински.
12. Усвојува еднофазно напојување со наизменична струја 220V.
Функција
тест марка: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
тестирајте го заптивката на обичен шински инјектор под висок притисок.
тестирајте го претходното вбризгување на заедничкиот инјектор под висок притисок.
тестирајте го макс. количество масло на заеднички инјектор под висок притисок.
тестирајте ја количината на маслото за кревање на вбризгувачот со висок притисок Common Rail.
тестирајте го просечното количество масло на обичен рејл инјектор под висок притисок.
тестирајте го количеството на масло за повратен проток на вбризгувачот со висок притисок Common Rail.
Податоците може да се пребаруваат, зачувуваат и печатат (опционално).

Технички параметар
Ширина на пулсот: 0,1-3ms прилагодлива.
Температура на горивото: 40±2℃.
Притисок на шината: 0-2500 бари.
Тест прецизност на филтерот за масло: 5μ.
Влезна моќност: еднофазна моќност од 220V
Брзина на ротација: 100~3000 RPM.
Капацитет на резервоарот за масло: 30L.
Целокупна димензија (ММ): 900×800×800 .
Тежина: 170 кг.

Ние професионално снабдуваме заеднички делови за шини 10 години, повеќе од 2000 видови на број на модел на залиха.
повеќе детали, ве молиме контактирајте ме.

Нашите производи се продадени во многу земји, добредојдени од клиентите.

Квалитетот на нашиот производ е тестиран од многу клиенти, бидете сигурни да нарачате.

CRS-206C може да тестира 4 марки на common rail инјектори, како и пиезо вентил. главниот погон ја прифаќа технологијата за серво контрола. Брзината на пумпата, ширината на пулсот на вбризгување и притисокот на шината се контролирани од индустриски компјутер во реално време, количината на масло се прикажува со сензорот за мерачот на проток, споредете ги податоците за отстранување грешки автоматски. 10,4 инчен LCD екран на допир, повеќе од 1000 видови податоци за инјектори, пребарување, печатење (опционално).